Это подтверждают данные Автоматизированной системы оплаты проезда и системы диспетчерского управления о работе муниципального транспорта в вечернее время за 30 дней октября 2016 года и 30 дней апреля 2017 года, предоставленные МП «Пассажирсервис» в департамент транспорта Администрации Омска.

Для сравнения в информации предоставлены показатели работы общественного транспорта после 22:00. Использовались данные муниципальных предприятий «ПП-4», «ПП-7», «ПП-8», «ЭТ» и ОАО «ПАТП-2». Результаты показаны на статистических диаграммах.

В данных из системы диспетчерского управления использованы показатели работы транспортных средств на линии, указано фактическое линейное время. Например: 3 апреля 2017 года отработанное время составило 86 часов 49 минут. На маршрутах работало 86 машин. Соответственно, каждая в среднем, отработала после 22:00 еще минимум час. В эти показатели также входит время, когда машина совершает поездку в парк с попутным подбором пассажиров.

«После отмены 27 маршрутов в январе текущего года нами было увеличено количество автобусов на маршрутах №№ 20, 22, 29, 33, 59, 63, 72, 78(28), 95, 109, 110, и троллейбусов №№ 2, 7, 15, — пояснил директор департамента транспорта Алексей Мартыненко. — Увеличилось и количество рейсов, в том числе в вечернее время. По данным статистики, самое большое количество часов в вечернее время, по итогам апреля 2017 года, отработали автобусы на маршрутах №№ 110, 29 и 63 — от 200, 146 и 115 часов соответственно. Отмечу, что на маршрутах №№ 110, 29 и 63 также работают частные перевозчики, время работы которых не попало в статистику. В целях улучшения качества обслуживания пассажиров, мы и дальше будем проводить политику совершенствования работы общественного транспорта».