Работы по очистке разворотных площадок и всей маршрутной линии, длина которой составляет 78 километров, проводятся только в ночное время. В арсенале специалистов шесть единиц снегоуборочной техники.

«Снежная зима с резкими перепадами температур — настоящее испытание для нас, — говорит начальник филиала «Трамвайное депо» муниципального предприятия «Электрический транспорт» Константин Прокопенко. — В таких погодных условиях на переездах, где пути пересекает транспорт, образуются ледяные гребни, которые мешают движению. В образовавшиеся желоба забивается снег, и трамвай становится на изоляцию, то есть не может тронуться с места из-за отсутствия контакта с рельсами. Работы по очистке трамвайных путей мы проводим только в ночное время с 20:00 до 08:00. Потому эти работы не препятствуют нашей главной задаче — качественной и безопасной перевозке пассажиров».

Как пояснили в департаменте транспорта администрации Омска, трамвайные пути чистят каждую ночь: всю маршрутную линию, длина которой около 78 километров, и все разворотные площадки. Первым начинает работу трактор с отвалом и задней щеткой. Через полтора часа за ним идет снегочист. Затем наступает время техники для продувки стрелочных переводов. В особо сложных случаях, когда при обильных снегопадах идет наслоение обледеневшей снежной массы на путях, используется тяжелая техника — трактора К-700 и Т-150, которые ножами срезают наледь.

Особую проблему для трамвайных магистралей создает их соседство с кварталами частной застройки. Некоторые жители частных домов сбрасывают на рельсы убранный во дворах снег, выливают помои, высыпают золу.

«Несмотря на сложные погодные условия и несознательность некоторых жителей частного сектора, все работы по очистке трамвайных путей выполняются качественно и своевременно. По причине заносов этой зимой ни разу не было остановлено движение трамваев», — подчеркнул Константин Прокопенко.