Спасибо, что вы сегодня пришли к нам. Говорить будем об интересных и сложных вещах.

Галина Максимовна Зурнаджан — руководитель бюджетного учреждения «Эксплуатация объектов внешнего благоустройства». Мосты, путепроводы, подземные переходы — все, с чем нам приходится встречаться каждый день.

Формат традиционный: Галина Максимовна скажет несколько слов, потом можно будет задавать вопросы. Включаем микрофоны, представляемся. Спасибо.

Будет правильно, если я чуть-чуть расскажу о том, чем мы занимаемся. Потому что, наши объекты над землей и под землей, их обычно либо не видно, либо не обращают на них внимание. Наше учреждение эксплуатирует 42 сооружения. И это я не считаю 5 информаторов и 2 фонтана, которые на улице Чокана Валиханова установлены. В предыдущем году нам их передали на содержание и обслуживание. И в 2016 году, я считаю, мы достойно справились с этой задачей.

Итак, 42 сооружения — это 18 мостовых сооружений (из них 6 мостов, 12 путепроводов), 20 подземных переходов, 2 надземных перехода (подпорная стена и пешеходный мост по улице Заозерной). По своему техническому состоянию — это очень сложные искусственные сооружения.

Если брать подземные переходы, то в 12 из них находятся насосные станции, которые работают в ежедневном режиме, чтобы не было затоплений. Самые проходные подземные переходы — у Торгового центра «Омский», на Маяковского, на железнодорожном вокзале — оснащены автоматическим таким устройством на случай, если вдруг произойдет переполнение насосных станций, то в обязательном порядке через модем нам будет об этом сообщено. Поступят сигналы на телефоны главного инженера, главного энергетика, и ряду других специалистов.

Целью нашего учреждения является, конечно же, обеспечение безопасного пропуска и транспорта, и пешеходов. Это наша основная цель. Исходя из этой цели, у нас есть ряд задач, над которыми мы работаем — это и ежедневный осмотр объектов инженерно-техническими работниками среднего звена в соответствии с правилами технической эксплуатации, и периодические осмотры руководителями высшего звена.

Что входит в эти осмотры? В соответствии с правилами технической эксплуатации, если температура воздуха опускается до -20, мы в обязательном порядке должны производить обследование всех металлических конструкций мостовых сооружений. На каждое мостовое сооружение в обязательном порядке есть мостовая книга, в которую записываются все результаты обследования.

Летом перед нами стоят совершенно другие задачи — мы готовим искусственные сооружения к прохождению зимнего максимума. И, конечно же, уделяем внимание эстетике наших искусственных сооружений.

Вся техническая площадь обслуживаемых нами помещений и сооружений в соответствии с сорок пятым решением Горсовета — это порядка 140 тысяч квадратных метров. Но это прилегающая территория. А так — порядка 210 тысяч квадратных метров. Это довольно-таки большой объем. Над выполнением задач сейчас работает 110 человек, включая инженерно-технический состав.

Сейчас большой акцент делается на энергосбережении. Хотелось бы привести такие цифры: в 2013 году мы приняли 17 подземных переходов — это расход в 400 киловатт-часов на собственные нужды. На сегодняшний день у нас 20 подземных переходов и на 15 тысяч киловатт мы приросли в электроэнергии.

Если брать в среднем один подземный переход, то мы снизили расход практически на 4 тысячи киловатт — выполнялась программа по энергосбережению. Это и светодиодные светильники, и ряд энергоемкого оборудования.

Мне кажется, очень актуальный вопрос — вопрос вандализма. Подземные переходы открыты в круглосуточном режиме, и вечером, как правило, случаи вандализма и происходят. Мы начали изживать эту проблему — в 2014 году было принято решение расписать стены переходов граффити. Группа молодых художников расписала стены перехода на «Туриста» в тематике «Достопримечательности города Омска». Надо сказать, после этого случаев вандализма не было отмечено.

Чуть позже, в 2015 году, мы расписали в тематике спорта СКК. Но там не только вандализм был. Были разгромлены киоски, павильоны у СКК.

На сегодняшний день уже нет такого повсеместного вандализма. Бывают единичные случаи, но массово — нет.

Затем был расписан подземный переход на Щербанева. Его расписала на безвозмездной основе группа детей с участием своих родителей. На мой взгляд, получилось очень хорошо и достойно. Мы не красим теперь эти подземные переходы по 10 раз в год.

На чем еще хотелось бы остановить внимание, так это на проблеме паводковых вод. У нас разработан ряд противопаводковых мероприятий. Их 18, 12 из них в полном объеме выполнены. Мы очень рано наносим расчетно-судовой уровень на мостовых сооружениях — это Ленинградский мост и мост имени 60-летия ВЛКСМ. И завершаем мы работу перед навигацией по восстановлению судовой сигнализации опять-таки на этих же мостовых сооружениях. Восстановили судовую сигнализацию — все мероприятия считаются выполненными.

Вернемся к подземным переходам. У нас в тех подземных переходах, в которых имеются насосные станции, ведется круглосуточный мониторинг за работой каждой станции, в круглосуточном режиме дежурит инженерно-технический персонал. На сегодняшний день выявлено 21 сооружение с возможным риском подтопления. Соответственно, принимаются меры. Традиционно мы трапы развозим по этим подземным переходам, мешки с песком. И надо сказать, возле каждого перехода приходится укладывать по 50 мешков и более, чтобы ситуация не вышла из-под контроля. Не хотелось бы, чтобы затопленные переходы вызывали негатив у жителей. За это время не было критических случаев. Все предпринятые меры позволяют пройти паводок достойно.

Вот, пожалуй, все. Готова ответить на ваши вопросы.

Спасибо, Галина Максимовна. Коллеги? Кирилл, пожалуйста.

Можно уточнить? Если у вас на балансе только два фонтана на улице Чокана Валиханова, напомните, пожалуйста, у кого на балансе все остальные фонтаны в Омске?

Я знаю, что часть — у городского Водоканала. А какие еще? Есть ведомственные, наверное, фонтаны. Я за зону своей ответственности отвечаю. Два фонтана на улице Чокана Валиханова — эти, да, мои. Кстати, эти фонтаны — очень интересное и серьезное сооружение — имеют водоподготовку. Там вода готовится на уровне качественной питьевой воды с обеззараживанием, хлорированием…

То есть? Ее можно пить?

…с мини-лабораторией.

А какая в этом необходимость?

Устройство фонтана начинено настолько современным инженерным оборудованием, что водоподготовка должна быть безупречной. А если учесть, что у нас горожане другой раз плещутся в этих фонтанах, то, во избежание всяких казусов, оборудование должно быть на уровне. Разного рода взвеси не должны попадать в фонтан, не должны царапать поверхность. Поэтому все это убирается обеззараживанием воды.

Спасибо. Алла, пожалуйста.

Галина Максимовна, еще раз уточните, пожалуйста, сколько объектов защитили мешками с песком? И, что касается канализации, прочищена ли она? Из подземных переходов вода будет уходить?

Мы порядка трехсот мешков заготовили, но на сегодняшний день их еще рано развозить по объектам. К тому же есть подземные переходы, где хранить такое количество мешков просто нельзя. Но, в принципе, трапы есть, и минимальное количество песка тоже есть. А потом, по мере необходимости, мы будем подвозить недостающие мешки оперативно.

Канализацию в подземных переходах к зиме мы готовили полностью: все приямки в насосных станциях и дренажные колодцы были промыты. Безусловно, за зиму и нанос песка случается, и мусор попадает. До 20 марта, опять-таки, корректировку в наши действия будут вносить погодные условия. Значит, мы будем вторично все промывать и готовить.

Спасибо. Еще вопросы?

Галина Максимовна, разъясните, когда все-таки начнутся работы по ремонту Юбилейного моста? Когда они закончатся? Сколько займут времени?

И, раз уж заговорили про мосты, Ленинградский и Комсомольский — какие там предстоят работы?

Юбилейный мост, да, наше управление содержит. Но все, что касается именно ремонта мостового сооружения, то это не входит в функциональные обязанности управления.

Тем не менее, ситуацию я знаю. Тем более, когда департамент строительства объявил конкурс на проведение испытания мостового сооружения, изысканий мостового сооружения и разработки проектно-сметной документации, мы, конечно же, как обслуживающая организация, приняли в этом участие. На сегодняшний день проектно-сметная документация на мостовое сооружение разработана и передана на экспертизу. По информации департамента строительства экспертиза проекта будет завершена в июне-июле. Но, опять-таки, говорю — это не совсем мой вопрос. Если вы детали хотите узнать, то лучше обратиться в департамент строительства. В этом году мы будем в текущем содержании поддерживать этот мост, а отремонтируем его на следующий год.

Как я уже сказала, есть осмотры и инструментальные обследования мостовых сооружений, которые выполняет наше предприятие. А есть специальное обследование, которое требует лабораторного вмешательства и участия специальных организаций, которые имеют лицензию. Такие обследования должны производиться один раз в десять лет.

Думаю, что решен вопрос по обследованию Ленинградского и Комсомольского мостов.

Сколько в год тратится на содержание ваших объектов? Можете назвать цифру?

Конечно. Это, в принципе, не секрет. В текущем году нам выделили 34,1 миллиона рублей на содержание искусственных сооружений.

Это больше, чем в прошлом году?

В прошлом году было больше. Но в том году процессе исполнения бюджета добавляли. Бюджет составляется таким образом, что выше бюджета, когда его утверждали, нельзя. В ходе исполнения бюджета нам будут добавлены бюджетные средства где-то чуть больше семи миллионов рублей.

Раз в десять лет проводятся специальные обследования. А ваше учреждение как часто проводит дефектовку? И каков процент износа? Какие еще мосты находятся в плачевном состоянии? Спасибо.

Вы знаете, я не могу сказать, что мосты находятся в плачевном состоянии. И Ленинградский, и Комсомольский не находятся в плачевном состоянии. Точно так же и Юбилейный мост.

Мы в ежегодном режиме проводим инструментальное обследование собственными силами и с поверенными инструментами. При этом все инструменты мы ежегодно поверяем в Госстандарте. Поэтому мы собственными ресурсами проводим обследование мостовых сооружений. Всех. Без исключения. Новый мост, не новый — мы в обязательном порядке проводим инструментальное обследование с записью в мостовых книгах.

Я ответила на вопрос?

Не совсем. Процент износа не понятен.

Процент износа — ведь он разный. Мостовые сооружения имеют разные проценты износа, но критического износа ни на одном мостовом сооружении сейчас нет.

Допустим, путепровод на 15-й Рабочей был сдан только сейчас и, конечно же, имеет процент износа — ноль. Путепроводы на Торговой, на 21-й Амурской, на Заозерной практически новые — всего 18-20 лет в эксплуатации.

Мостовые сооружения — Ленинградский, Юбилейный, Комсомольский мосты и мост имени 60-летия ВЛКСМ — у нас старые. Но критического износа ни у одного мостового сооружения нет.

Есть критическое понятие — 70 процентов износ. И после специального обследования следует заключение специалистов, благодаря которому либо меняются деформационные швы, либо опорные части, либо что-то еще. Конкретное решение может быть только после критического эксплуатационного срока. А критического эксплуатационного срока ни у одного нашего мостового сооружения нет. Есть отдельные элементы, которые требуют ремонта. Например, Ленинградский мост — там два деформационных шва требовали ремонта. Мы их заменили в 2014 году. Наверняка вы помните, как было ограничено движение: сначала одна полоса, потом другая полоса — мы меняли деформационные швы.

Спасибо. Еще, пожалуйста. Да, Светлана.

Галина Максимовна, подземный переход, который на Любинском проспекте, он уже передан вам?

Он у нас и есть.

Как вы можете оценить его возможности? Паводком он пройдет испытание в этом году? Все ли там для этого готово?

Как раз этому подземному переходу уделено особое внимание. Вопросы там, конечно, есть. Мы готовы туда порядка 60 мешков с песком отвезти, чтобы снег, который пойдет с горки, не затопил подземный переход.

А там нет насосной станции?

Есть, конечно, насосная станция. Мы там поставили два новых насоса. И, более того, у нас есть еще переносные насосы и генератор.

Мы будем мониторить ситуацию, чтобы сразу определить, куда направить силы в первую очередь. К паводку мы готовы — это абсолютно точно.

Есть еще мост у Телецентра. Он к вам относится?

Конечно.

В каком он состоянии?

Нормальное техническое состояние. Мы его тоже в рабочем порядке поддерживаем. В текущем году там полностью сплошное асфальтирование сделали. Деформационные швы там в порядке. Опорная часть не вызывает никакой опасности по передвижению транспорта.

Галина Максимовна, а что за подпорка, которую управление обслуживает? Расскажите нам.

Подпорная стена на площади Бударина. Она так по титулу называлась «Подпорная стена». Мы обслуживаем площадь Бударина и эту подпорную стену также. К 300-летию города мы ее штукатурили, красили, наводили порядок.

Вы сказали, минимальное количество мешков с песком в каждом переходе есть. Можно уточнить, минимальное — это сколько?

Где-то — это 30 мешков, где-то — 60, где-то — 50. В каждом подземном переходе свое необходимое количество.

Вы сказали, что сейчас их пока не развозят, но они уже готовы.

Минимальное количество — 300 мешков.

Это в целом?

В целом.

А по каждому переходу нельзя сказать?

А по каждому — нет. 10-15 где-то, примерно. Ну, это не принципиально, потому что у нас все готово, все есть.

Спасибо. Все свободны.

Приглашаю вас в весеннее время на открытие фонтанов. Покажу в обязательном порядке водоподготовку фонтанов.

Дата уже известна?

Мы планируем 1 мая запустить фонтаны. Есть процедуры консервации и расконсервации. Сейчас фонтаны хоть и не работают, но в обязательном порядке в них поддерживается температура +5 градусов. У нас там автоматика, отопление и поддерживается постоянная температура.

Всем спасибо.