Пресс-конференция Александра Чупика 15.11.2010

Пресс-конференции

25 ноября 2010 года, 9:18

Стенограмма пресс-конференции начальника управления общественной безопасности Администрации города Омска А.С. Чупика

Е.И. Моренис

Сегодня у нас пресс-конференция Александра Степановича Чупика — начальника управления общественной безопасности Администрации города Омска. А тема нашей сегодняшней пресс-конференции — «Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения в городе Омске в 2010 году».

Коллеги, у меня просьба к вам большая: у Александра Степановича, так получилось, не очень много времени, поэтому просьба придерживаться темы пресс-конференции. Спасибо.

А.С. Чупик

Спасибо. Добрый день, уважаемые журналисты и все присутствующие.

Тема, о которой пойдёт сегодня речь, очень злободневна, так как она интересует и касается практически всех жителей города, — тема их безопасности. Поэтому я постараюсь обстоятельно донести до вас необходимую информацию и ответить на интересующие вопросы. Для начала некоторые цифры, дающие представление о масштабах рассматриваемого вопроса.

На сегодняшний день в Омске общая протяжённость городских дорог превышает 1 900 километров, из них более 1 300 километров — это дороги с твёрдым покрытием. Кроме этого, объектами дорожного хозяйства являются 8 мостов, 9 путепроводов, 19 подземных и 3 надземных пешеходных перехода, 208 светофорных объектов и более 11 тысяч дорожных знаков.

Количество транспортных средств, зарегистрированных в городе Омске, за последние 5 лет выросло на 38,7 процента и сегодня составляет 366 682 единицы, это с плюсом 102 тысячи. Значительное увеличение количества транспортных средств создаёт такие проблемы, как: снижение скорости транспортного потока, образование автомобильных пробок, обеспечение безопасности участников дорожного движения и другие. Справедливости ради надо отметить, что эти проблемы существуют не только в Омске, они типичны для всех городов-миллионников. А на разрешение транспортного коллапса в городе Москве обратил внимание президент России Медведев Дмитрий Анатольевич. Специфические особенности проблемы безопасности движения определяются совокупностью во взаимодействующих условиях окружающей среды таких элементов системы, как автомобиль — водитель — дорога. Значение каждого из элементов данной системы в обеспечении безопасности движения различно, но вот только совершенствуя каждый элемент можно обеспечить безопасность движения в целом.

Структурные подразделения администрации города во взаимодействии с федеральными и региональными структурами, такими как управление государственной инспекции безопасности дорожного движения, управление государственного автодорожного надзора, осуществляют свою деятельность в сфере безопасности дорожного движения. Перечислю лишь некоторые основные направления этой работы. Департаментом дорожной деятельности и благоустройства Администрации города Омска (ранее — департаментом городского хозяйства), департаментом строительства на протяжении последних шести лет ведётся целенаправленная и плановая работа по строительству новых городских магистралей, реконструкции существующих автомагистралей, аварийно-восстановительному ремонту асфальтового покрытия, реконструкции действующих и строительству новых путепроводов. Площадь отремонтированного дорожного покрытия в текущем году составила 280 тысяч квадратных метров, это в 1,7 раза больше, чем в 2009 году. Каждый объект был принят межведомственной комиссией. В состав этой комиссии входят представители департамента дорожной деятельности, департамента транспорта, округа города, автономные учреждения в сфере благоустройства. Привлечены в состав комиссии сотрудники государственной инспекции безопасности дорожного движения, а также представители управления общественной безопасности администрации. Качество проведённых работ признано удовлетворительным.

Проведены работы по ремонту и уширению проезжей части дорог по улицам Кемеровская, 7-я и 5-я Северные, Красный Пахарь, Октябрьская, 2-я Дачная, 2-я Кольцевая, Чернышевского, Партизанская, 18-я Рабочая и другим. Данная реконструкция позволила создать сеть дорог-дублёров нашим основным магистралям, разгрузив тем самым центр города. Водители сегодня имеют возможность с меньшими задержками проследовать, например, из Нефтяников в тот же Октябрьский округ через сеть дублёров.

Открыто движение транспорта по автомобильной дороге на улице Конева. Протяжённость этого участка полтора километра, ширина — 24 метра. Данная автодорога с разделительной полосой предусматривает движение транспорта по трём полосам в каждом направлении, что, безусловно, повысило безопасность дорожного движения и увеличило пропускную способность данной дороги.

Ведутся работы по строительству второй очереди путепровода на улице 21-й Амурской, ввод которой намечен на весну одиннадцатого года. Это позволит повысить пропускную способность магистрали общегородского значения, разграничить транспортные потоки и соединить отдалённые микрорайоны города Омска с его центром.

Необходимо отметить, что выполненный Администрацией города Омска в текущем году объём дорожных работ по этим направлениям превосходит любой годовой итог деятельности предшествующих лет.

Вот всё это вышеперечисленное проводится в комплексе с мероприятиями по повышению безопасности движения, которые с июля текущего года отнесены к компетенции управления общественной безопасности. Сюда входит разработка и согласование заинтересованными структурами схем организации дорожного движения, обустройство улично-дорожной сети техническими средствами регулирования — такими, как:

ввод в эксплуатацию светофорных объектов;
установка дорожных знаков;
нанесение дорожной разметки.

С этой целью в структуре управления общественной безопасности создан отдел управления безопасностью движения, в который вошли четыре специалиста. Также управление общественной безопасности координирует деятельность муниципального предприятия города «Транссигнал», которое занимается содержанием и обслуживанием технических средств регулирования.

В текущем году на улично-дорожной сети города установлены 1 176 дорожных знаков. До конца года будет ещё дополнительно установлено 360 дорожных знаков. В текущем году построено 8 светофорных объектов, 5 светофорных объектов реконструировано. Новые светофорные объекты сегодня функционируют на пересечении улиц Волгоградская и Коттеджная. Данный светофорный объект был установлен по многочисленным просьбам граждан, проживающих в этом посёлке, так как трасса загружена транспортными средствами, и вопрос, в общем-то, был обоснованно поставлен. На улице 6-я Станционная в районе остановки общественного транспорта «Школа № 110», на улице Лукашевича в районе остановки общественного транспорта «Заречная», на проспекте Маркса в районе пешеходного перехода у остановки общественного транспорта «Голубой огонёк», на пересечении улиц Конева с проспектом Комарова в районе домов 26–32 по улице Конева. На светофорном объекте, построенном на пересечении улиц Полторацкого и Демьяна Бедного, ведутся работы по обустройству подходов, проводится наладка оборудования, и в ближайшее время он будет запущен в рабочий режим.

Реконструированы светофорные объекты на пересечении улиц Конева — Ватутина, Конева — 70 лет Октября, Маяковского — 5-я Линия, 5-я Северная — Арктическая, а также у западных электрических сетей по улице 5-й Северной. Там произошло существенное уширение проезжей части, и, для того чтобы обеспечить безопасный переход пешеходов через данную дорогу, нам, конечно, пришлось поставить вот эти светофорные объекты. Мы ожидаем, что ввод в эксплуатацию этих светофоров значительно повысит безопасность омичей на данных участках дорожного движения и разгрузит проходящие через них транспортные потоки.

Попутно хочу сказать, что светофоры могут по разным причинам выходить из строя. В любом случае об этом можно сообщить в оперативный отдел управления единой дежурно-диспетчерской службы администрации города для направления аварийной бригады. Телефоны: 78-78-78 или 24-35-54, режим работы — круглосуточно.

По итогам работы специалистов администрации города и Госавтоинспекции с целью оптимизации движения транспорта и повышения безопасности движения изменена схема организации дорожного движения с введением одностороннего движения на улицах 10-й и 11-й Ремесленных и частично по улицам Арктической и Госпитальной. В текущем году на улично-дорожной сети города нанесена дорожная разметка в объёме более 45 тысяч квадратных метров, в том числе дорожная разметка типа «зебра» — 12 тысяч квадратных метров и продольная дорожная разметка — более 33 тысяч метров квадратных.

В текущем году, по сравнению с 2009 годом, количество бюджетных средств на выполнение технических мероприятий по безопасности дорожного движения увеличилось в 1,6 раза и составило 24 миллиона 345 тысяч рублей. Это с плюсом 9 миллионов, если рассматривать аналогичный период прошлого года.

Немаловажным направлением в деятельности администрации города является профилактическая работа по предупреждению дорожно-транспортных происшествий водителей и предприятий городского пассажирского транспорта. Сегодня у нас на территории города 7 предприятий, в которых насчитывается 1 319 единиц транспорта, в том числе автобусов — 1 024, троллейбусов — 219, трамваев — 96. В этих целях организована работа с инженерно-техническим персоналом и водителями по контролю знаний и соблюдению ими правил дорожного движения. В августе текущего года управлением общественной безопасности проведён с департаментом транспорта семинар-совещание с руководителями и специалистами предприятий городского пассажирского транспорта, ответственными за организацию работы по обеспечению безопасности дорожного движения. В семинаре приняли участие представители ГИБДД, СибАДИ, управление Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков.

Ежегодно проводится конкурс профессионального мастерства среди водителей пассажирского транспорта. На постоянной основе осуществляется контроль за движением и соблюдением водителями правил движения в ходе выполнения пассажирских перевозок. Проведена работа по совершенствованию работы пунктов предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей пассажирского автотранспорта. Данный вопрос рассмотрен на заседании антинаркотической комиссии города Омска в октябре 2010 года с участием Госавтоинспекции Управления государственного автодорожного надзора.

Для укрепления технической оснащённости пунктов предрейсового, послерейсового медицинского осмотра водителей в сентябре текущего года 7 предприятий городского пассажирского транспорта приобрели 26 высокоэффективных анализаторов паров этанола в выдыхаемом воздухе — алкотестеров. Способность работы анализаторов в автономном режиме предоставила медицинским работникам возможность проведения выездных межрейсовых проверок физического состояния водителей в порядке, установленном Министерством здравоохранения Российской Федерации. В соответствии с утверждённым графиком с 1 октября проводятся такие выездные тестирования состояния здоровья водителей в линии, так называемые межрейсовые медосмотры.

В результате принимаемых мер количество дорожно-транспортных происшествий с участием водителей предприятий городского пассажирского транспорта снизилось на 25%. Это со 124 случаев в прошлом году до 93 в текущем. При этом только в трёх дорожно-транспортных происшествиях из 93 Госавтоинспекцией установлена вина водителей муниципальных пассажирских предприятий, что, в свою очередь, в 4 раза меньше аналогичного периода прошлого года. Проведение вышеуказанного комплекса мероприятий по повышению безопасности дорожного движения позволило уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий на городских дорогах и снизить тяжесть их последствий. За последние 5 лет наблюдается устойчивая тенденция снижения дорожно-транспортных происшествий.

Чтобы помочь присутствующим на нашей пресс-конференции в объективной оценке деятельности администрации города и взаимодействующих структур, приведу статистику происшествий на дорогах города, взяв за базовый 2005 год в сравнении с итогом 2009 года. Так, общее количество произошедших в городе ДТП (дорожно-транспортных происшествий) снизилось на 23,8 процента, это минус 680 происшествий. Это тех происшествий, которые повлекли человеческие жертвы. Тяжесть этих последствий также уменьшилась на 1,6 пункта. Я не знаю, насколько уместно тут говорить, но скажу: если в 2005 году погибло в результате этих трагедий на дороге 175 человек, то в 2009 их было 94.

На 31% снизилось количество ДТП с участием детей. При этом тяжесть последствий также снизилась на 27,5%. Более чем на 70% снизилось количество ДТП по вине пешеходов. Если в 2005 году у нас в результате наезда на пешеходов погибло 84 человека, то в 2009 таких погибших 39. Кроме того, на 39,1% снизилось число ДТП по сопутствующим дорожным условиям: минус 261 такое происшествие.

Мы видим и недостатки, и узкие места в обеспечении безопасности дорожного движения. И совместно со структурными подразделениями администрации города, федеральными и региональными органами в сфере безопасности будем продолжать работу по созданию безопасных условий для участников дорожного движения.

В 2011 году работы по повышению безопасности дорожного движения будут продолжены без снижения их объёмов. Мы планируем установить более 700 дорожных знаков, построить и реконструировать 10 новых светофорных объектов, нанести дорожную разметку на улично-дорожной сети города Омска объёмом не менее 45 тысяч квадратных метров, а также продолжить работу по внедрению автоматизированной системы управления дорожным движением.

Если кратко, то это всё. Спасибо за внимание.

Е.И. Моренис

Коллеги, пожалуйста. «Вечерний Омск».